Asia

23-dagers reiseguide til Vietnam og Kambodsja (del én)

Pin
Send
Share
Send


Dag 1: Fly Barcelona-Paris-Ho Chi Minh
Dag 2: Ho chi minh
Dag 3: Mekong Delta-tur fra Ho Chi Minh-byen
Dag 4: Hoi an
Dag 5: Marmorfjellet (Hoi An)
Dag 6: Ruinene av Min sønn (Hoi An)
Dag 7: Hue
Dag 8: Keisernes graver (Hue)
Dag 9: Phong Nha Ke Bang (Dong Hoi)
Dag 10: Huleparadis i Phong Nha Ke Bang (nattog til Hanoi)
Dag 11: Halong Bay Cruise (natt ombord)
Dag 12: Lan Ha Bay Cruise (natt ombord)
Dag 13: Halong Bay Cruise (Hanoi)
Dag 14: Hanoi
Dag 15: Utflukt til Tam Coc (Hanoi)
Dag 16: Hanoi og fly til Siem Reap (Siem Reap)
Dag 17: Helikopterflyging og «Big Circuit» (Siem Reap)
Dag 18: Beng Mealea, Banteay Srei og Ellago Tonlé Sap (Siem Reap)
Dag 19: Angkor Wat og «Small Circuit» (Siem Reap)
Dag 20: Slapp av i Siem Reap
Dag 21: Nom Pen
Dag 22: Nom Pen og buss til Ho Chi Minh (Ho Chi Minh)
Dag 23: Jeg kommer tilbake til Spania

Når du planla turen var den første intensjonen å gå inn gjennom Hanoi og gå ut gjennom Nom Pen for å få mest mulig ut av feriedager. Dessverre var denne kombinasjonen veldig dyr. Derfor til slutt Vi kommer inn og går av Ho Chi Minh, siden det er mange flere tilbud enn med Hanoi. Flyturen med Air France kostet oss € 600. Før du kjøper en flybillett til Vietnam, er det viktig ta hensyn til de interne flyvningene du har tenkt å gjørefordi Vietnam Airlines siden rabatter på interne flyvninger hvis du bestiller flyreisen fra Spania til Vietnam hos dem. Dermed kan turen totalt sett bli billigere. For eksempel koster flyet fra Hanoi til Hoi An € 50 og den fra Dong Hoi til Hanoi 40 €. Men de største besparelsene merkes spesielt på flyreiser til Kambodsja, fordi flyvningen fra Hanoi til Siem Reap bare koster € 55 (sammenlignet med de € 160 det normalt koster), og flyreisen fra Siem Reap til Hanoi eller Ho Chi Minh er gratis Hvis du har flydd med dem fra Spania. Vietnam Airlines-priser er litt dyrere for Spania-Vietnam-flyvningen, men hvis du drar fordel av denne rabatten på interne flyvninger, kan det være billigere til slutt.

Det er veldig viktig å huske på at det er det det er nødvendig å ha visum for å komme inn i Vietnam. Det er to alternativer for å få det: i Madrid ambassade eller i «Ved ankomst» flyplass, det vil si når du ankommer flyplassen i Vietnam. Måten å sikre 100% innreise i landet er ved å behandle visumet ved Vietnam-ambassaden i Madrid. Imidlertid har de av oss som ikke bor i hovedstaden flere problemer. Den første er at det nesten ikke er informasjon på nettet; det andre, at da vi kom i kontakt med ambassaden, ga de oss halvparten informasjon, så vi forble den samme eller verre; og for det tredje at det er mye dyrere å gjøre det på ambassaden enn på flyplassen (visumet med flere innganger på ambassaden er € 95 pluss frakt, sammenlignet med $ 65 på flyplassen). I tillegg til å se den lille smidigheten de hadde, var vi ikke veldig glade for å sende pass med post eller bud, så vi begynte å studere muligheten til å behandle visumet når vi ankom flyplassen i Vietnam.

Når du ankommer visumområdet, må du gå til venstre

For å få visum på flyplassen i Vietnam Det er viktig å presentere et invitasjonsbrev til landetsammen med en utfylt skjema, et passfotografi og $ 45, hvis et innreisevisum, eller $ 65, hvis det er fleroppføring, som i vårt tilfelle. På internett finner du mange nettsteder som behandler invitasjonsbrevet mot en liten avgift, men det er bedre å ansette en turisttjeneste hos et lokalt selskap og at de behandler brevet for å unngå å ta risiko. Vi har to invitasjonsbrev: det første ble administrert av en venn som jobber i en reisegrossist som vi bestilte tre hotellkvelder med. Dette var en personlig tjeneste, så jeg vil ikke sette deg kontakter. Vi får det andre kortet når vi bestiller Halong Bay-cruise med selskapet Asia Tour Advisor (i virkeligheten er det bare ett brev som trengs, men ettersom vi fikk tilbud om et annet, behandlet vi det også i tilfelle fluene). Et tips: det er bedre å behandle reservasjonen uker på forhånd, fordi det er omtrent to eller tre uker å ta ut brevet for den vietnamesiske regjeringen, og det er alltid bedre å ha god tid i tilfelle du tar feil i noen personopplysninger. Når du ankommer flyplassen i Vietnam, må du gå med dokumentasjonen til vinduet «Landingsvisum ». Der gir du passdokumentasjonen og venter på at visumet ditt skal gjøres. Vi venter omtrent 50 minutter. Et innreisevisum for et 30-dagers opphold koster $ 45 og et visum med flere innganger for $ 30. Det betales i amerikanske dollar, så det er bedre å ta det beløpet klart før du kommer på flyet. Synd at du kan betale i euro, men du betaler € 45 eller € 65, og det vil bli dyrere. Når visumet er utstedt, kan du fortsette med passkontroll og lete etter den innsjekkede vesken.

Kø for å søke om visum på flyplassen

Siden 1. juli 2015 er en lov som gjør det mulig for borgere med spansk pass å komme inn i Vietnam uten visum. Denne loven vil foreløpig være i kraft til 1. juli 2017, og for å kvalifisere for den, må følgende krav oppfylles:

  1. Reis til Vietnam mindre enn 15 dager.
  2. Få kjøpt returflybilletten for å bevise at du vil forlate landet om 15 dager.
  3. Ikke søk om innreise til Vietnam innen 30 dager.

Du finner mer informasjon om visum i Vietnams ambassade i Madrid.

Det er den viktigste innfartshavnen for flyreiser fra Europa og den økonomiske hovedstaden i landet. Livet er en konstant komme og gå av mennesker, motorsykler overalt kvitrer og forretninger åpner sent, men det var det minste vi likte turen.

Det avhenger mye av hvor hotellet ligger, men det er flere linebusser som forbinder flyplassen med sentrum. I vårt tilfelle tok vi buss 152. Enkel bussbillett koster 5000 donger og du må betale ytterligere 5000 for kofferten, siden den har en bussete som er ganske liten. I vårt tilfelle stoppet bussen 200 meter fra hotellet, noe som var veldig praktisk og billig. Buss 152 kjører fra 6 om morgenen til 6 på ettermiddagen og en går hvert 15.-18. minutt. Det tar 25 minutter fra flyplassen til hotellet, selv om det kan variere avhengig av trafikk. Et annet mer praktisk, men dyrere alternativ er å reise med taxi: på hotellet ble vi anbefalt å bare bruke Vinasun- eller Mailinh-selskapene (godtar ikke forfalskninger). Drosjer har en meter, men du kan bli bedt om å forhandle om en pris før. Uansett, hvis du finner den saken, kan det være bedre å stoppe en annen drosjesjåfør og gå med måleren fordi det vil være billigere.

152 bussen som forbinder sentrum av Ho Chi Minh med flyplassen

Det minst kompliserte alternativet er å be hotellet hente deg. Vi ble bedt om for $ 13, men prisen vil hovedsakelig avhenge av avstanden og hotellkategorien. På vei tilbake tar vi buss 152, denne gangen fra Ben Tanh Market. Da den første bussen går klokka seks om morgenen, passerte den gjennom plassen klokka 06.20. Husk dette hvis du må ta en morgenbuss.

Stopp 152 ved Tanh Market, Ho Chi Minh-byen

I Ho Chi Minh-byen finnes det et stort antall hoteller av alle typer og alle kategorier. Vi valgte endelig ham Rekkehus 50, et lite herberge med en veldig nøye dekorasjon som ligger i 1. distrikt, i Bui Thi Xuan Street. Dobbeltrom med bad, frokost og Wireless Det kostet oss $ 32. Hvis du betaler med kort, må du legge til en 3% provisjon. Siden de ikke har sin egen webside, booker vi på Booking og betaler direkte på hotellet. Den eneste ulempen er at den ikke har heis og rommet vårt var i andre etasje. Vi tilbrakte den siste natten av turen i Ho Chi Minh-byen, men Town House 50 hadde ingen dobbeltrom tilgjengelig for den natten, så vi booket overnatting på hotell Hong Vina, igjen gjennom Booking.com. Vi valgte dette hotellet fordi det er veldig nær bussholdeplassen 152. Det ligger i området Ben Tanh marked og det kostet oss $ 32. Rommet var lite og uten vinduer, men det var rent og nylig pusset opp. Om morgenen kunne vi ikke spise frokost fordi frokosten starter klokken 07:30, selv om vi i vurderingene leste at det var veldig ille. Dette hotellet er ikke dårlig for en natt, men for verdien vi bodde hos Rekkehus 50.

Dobbeltrom på Town House 50

Vi ankom Saigon klokka 8 om morgenen med nesten ikke søvn under hele flyturen. Vi besøkte byen bare om morgenen, mens vi forberedte rommet. Vi gjorde hele turen til fots fordi hotellet ligger veldig sentralt. Dette var hva vi besøkte på en morgen: 1. Ben Tanh marked 2. Uavhengighetspalasset 3. Notre Dame katedral 4. Ho Chi Minh postkontor 5. september 23. Park 6. Museum of the rests of krigen 7. Jade Emperor Pagoda. Denne pagoden er en times spasertur fra Town House 50, så vi tok en taxi med en meter som kostet oss 69.000 donger. Det er omtrent 20 minutters gange fra Notre Dame.

i denne artikkelen gir vi noen anbefalinger fra restauranter i byen laget av innfødte.

før reise til Vietnam vi hadde hørt alle slags meninger om utflukt til Mekong-deltaet. Du kan gjøre cruise på flere dager som i Halong Bay, men vi så at de var ganske dyre og vi hadde ikke så mye tid heller. Dette var et av de største problemene, siden idealet ville vært å reise til deltaet på egen hånd og tilbringe en natt der for å stå opp tidlig neste morgen og besøke et av de berømte flytende markedene. Siden vi bare hadde en dag å utforske deltaet, bestemte vi oss for å gjøre utflukten med hotellet. Kim Travel, byrået som hotellet jobber med, har to dagsturer. Den første er til Cai Be og Vinh Long, for å se det flytende markedet, men som han fortalte meg Locos MC for reise, når du ankommer Cai Bei er det allerede så sent at markedet nesten er lukket. Så vi valgte den andre ekskursjonen der My Tho og Ben Tre blir besøkt. Det som måtte være en vakker opplevelse å besøke et par øyer i deltaet, endte opp med å bli en total turisttull. Det var som om vi hadde landet med magi i det nye tematiske området Port Aventura. For rekorden Jeg elsker Port Aventura, men fordi jeg vet nøyaktig hva jeg skal og på denne ekskursjonen, gjør jeg det ikke.

Tradisjonell ekspressmusikk

Problemet var kanskje at vi ikke ble informert godt. Klokka 07:30 kom de for å lete etter oss på hotellet, og omtrent klokka 11 om morgenen kom vi på en lekter for å dra til motsatt øy. Der stoppet vi først ved et innlegg der de forklarte underverkene med honningen som blir produsert der. Etter å ha smakt en te med honning og sitron, viste de oss produktene vi kunne kjøpe. Så gikk vi rundt hundre meter langs en fullsatt sti med suvenirbutikker til vi nådde en annen bar, hvor vi satte oss ned for å høre et par tradisjonelle sanger akkompagnert av frukt og mer te. Etter forestillingen passerte de tippedisken for artistene. Etterpå fortsatte vi å gå langs veien fulle av butikker til en liten brygge og ga oss en båttur mellom sivet. Jeg trodde dette skulle kompensere for alt det ovennevnte, men nei. Kanalen var en sving av båter, på den ene siden var de fulle og på den andre var de tomme, og det så ut til at vi var på attraksjonen til koffertene i Port Aventura. Turen varte bare 5 minutter, vi kom tilbake til båten og tok oss med til en annen øy.

Som i koffertene i Port Aventura ...

Der dro vi til en godterifabrikk, med den påfølgende demonstrasjonen og salget. Til slutt havnet vi på en restaurant hvor de tilbød oss ​​den grunnleggende menyen inkludert, men det kan forbedres ved å betale mer, selvfølgelig. Og dermed ble vårt besøk i Mekong-deltaet avsluttet, med et visst ansikt av tåper for å kaste bort tid på denne måten. Jeg insisterer på at det var vår skyld, først for ikke å informere oss, og for det andre for å ha lite tid til å utforske området, men på ingen annen tur hadde jeg hatt en så tydelig følelse av å være på utflukt hurtigmat: besøk lite, kjøp mye og raskt. Denne utflukten kostet oss 345 000 dongs, selv om prisen varierer i henhold til kommisjonen som hvert hotell tar.

merk: Edorta, en god venn og leser av bloggen som reiste til Vietnam i 2016, fortalte at han gjorde Mekong-turen på to dager og en natt for € 25 per person. Turen inkluderte en av de to måltidene i Mekong, transport og besøk på forskjellige verksteder i området (nudelfabrikk, kokosnøttfabrikk, tropisk fruktvisning, besøk på det flytende markedet ...) og hotellkveld i Mekong med frokost. Han var booket på et Ho Chi Minh-byrå i backpacking-området (bookingyourtravel) men i nærheten var det mange andre og alle med lignende priser. Han sier at det var billigere enn å bestille det fra Spania eller på Ho Chi Minh-hotellet. Mekong-hotellet var ingenting fra den andre verdenen, men for den prisen, hva mer kan du be om?

Hvis du er interessert i alt som omgir Vietnam-krigen, kan du ikke gå glipp av utflukten til Cu Chi-tunnelene. Vi gjorde det ikke fordi temaet krig ikke tiltrekker oss så mye at vi kommer inn i veldig trange hulrom. Vi hadde nok når vi går inn i pyramiden i Dashur og klaustrofobe opplevelser er ikke våre.

Hvis du er interessert i å gjøre denne ekskursjonen, leide Edorta deg til det samme byrået som leide Mekong-ekskursjonen. De besøkte en dag for å se Cao Dai-tempelet og Cu Chi-tunnelene. Prisen er € 11, men inngangen til tunnelene betales separat og koster 110.000 vnd per person.

Denne byen er kjent for skreddersøm, fargede lykter og for å være et UNESCOs verdensarvliste. Selv om de ødelegger det historiske sentrum med en overflod av turistbutikker, er det et bra sted å tilbringe noen dager å gå seg vill i omgivelsene på sykkel, spise godt og nyte.

Byen Hoi An har ingen togstasjon eller flyplass, så for å komme dit du må reise til Danang by, hvor er nærmeste togstasjon og flyplass. Vi valgte flyet, siden det er raskere, mer komfortabelt og rimelig. fra Ho Chi Minh kan fly til Danang med Vietjet Air og med Vietnam Airlines. Det første er et lavprisselskap, men da vi sjekket priser og tidsplaner, var det nesten samme pris å fly med Vietnam Airlines og vi scoret kilometerne. Den utgående flyreisen kostet oss 1 100 000 dongs. Når du drar til Ho Chi Minh-flyplassen, er det bedre å gjøre det i god tid, siden innsjekkingen på innenriks flyterminal er litt kaotisk. I mai 2014 fakturerte innenlandsflyvninger til Hanoi fra Vietnam Airlines ved G- og K-tellere, resten av destinasjonene ved H-tellere og køen var ganske lang.

Det billige alternativet ville være å ta minibussen til byen Danang og gå derfra til den lokale busstasjonen for å gå til Hoi An. Problemet er at Hoi An busstasjon ligger ganske langt fra sentrum, så der må du ta en taxi eller motorsykkeltaxi til hotellet. En annen ulempe er at bussjåførene fra Danang til Hoi An er veldig piratillaer, og de vil sikkert få deg til å betale mye mer enn de 18.000 dongene som reisen koster. Faktisk møtte vi på busstasjonen et par som nettopp hadde ankommet Hoi An, og som hver hadde blitt siktet 100 000 dongs. På flyplassen kan du ta en taxi, prisen med en meter kan variere fra 400 000 til 560 000 donger avhengig av situasjonen på hotellet og den moralske integriteten til taxisjåføren. På informasjonskontoret kan du derimot leie en overføring for 420 000 dongs for to personer, nøyaktig den samme prisen som hotellet betalte for at vi skulle se etter oss. Det gir meg at alle har blitt enige om prisene på reisen fra Danang flyplass til Hoi An, for for å gjøre veien i revers (fra Hoi An til Danang flyplass) er det tjenester transport som tar deg for 95.000-110.000 donger per person. I Hoi An spurte vi om denne tjenesten ble gjort omvendt, og de sa nei. Til slutt gikk vi med en taxi, men vi forhandlet om prisen for å unngå overraskelser, og den kom ut for 420 000 dongs.

Tan Ky House i Hoi An

Vi tilbrakte tre netter kl Ancient House Resort. Det ligger omtrent 20 minutters gange fra sentrum, men har skyttelbuss til sentrum på bestemte tidspunkter, og har også sykkellånstjeneste. Hotellet er ganske bra, selv om det er noe slitt. Bassenget de har er verdsatt, for med flauheten jeg gjorde i mai, ville jeg virkelig ta en dukkert i vannet. De har også et reservert område på stranden, som ligger 3 kilometer unna, og inkluderer solsenger, håndklær, dusjer og parkering for sykler tilgjengelig for hotellets gjester. Dobbeltrom med bad, frokost og Wireless Det koster 1.563.750 donger.

Hovedattraksjonen for denne befolkningen er gamlebyen, erklærte et verdensarvsted av UNESCO. Tidligere var det en veldig vellykket havn og som bidro til arkitekturen i forskjellige stiler som fortsatt er igjen. Det gamle kvarteret er vakkert og minnet oss litt om Pingyao inn porselen. Den negative siden er at hele det historiske sentrum er fullt av turistbutikker og restauranter, og det gjør at det mister litt sjarm. til besøk det historiske sentrum. Det er nødvendig å kjøpe en billett som er gyldig for hver dag av oppholdet og gir deg rett til tilgang til fem av de tjuetre tre interessepunktene. Det koster 120.000 donger.

Marble Mountain ekskursjon

Etter skuffelsen over at vi hadde antatt utflukt til Mekong-deltaet, bestemte vi oss for å gjøre ekskursjonene fra Hoi An på egen hånd for å gå i luften og se ting med mer ro. Marmorfjell Den står på veien fra Danang til Hoi An, så hvis du er interessert kan du forhandle om en to timers stopp med sjåføren på flyplassen eller når du kommer tilbake til Danang. Vi dro til den lokale busstasjonen, siden bussen fra Hoi An til Danang stopper fem minutter fra inngangen. Det første problemet er at det tok oss nesten to timer å komme oss til stasjonen fordi både kartet vi fikk på hotellet og det av Lonely Planet indikerte stasjonen veldig dårlig. Et tips: gå med taxi eller motorsykkel til den lokale busstasjonen. Det andre problemet er at bussen ønsket å lade oss mer enn den rørte. I stedet for de 18.000 strengene, ble vi bedt om 30.000 per person, men siden vi var slitne, gjennomvåt av svette og med lite lyst til å krangle, kom vi på bussen, vi ga sjåføren en 50.000 billett og alle var fornøyde. Totalt sett hadde vi ikke tenkt å diskutere for € 0,23.

Besøket på marmorfjellet er sterkt anbefalt, spesielt besøk i Linh Nhan-hulen, som er ganske imponerende. Det er lurt å komme dit klokka 11 om morgenen fordi lysstrålene kommer inn som vannstråler inn i hulen. Inngangen koster 15.000 donger og kartet 15.000 mer. Det er en heis som går opp til 30.000 dongs rundt og 45.000 dongs tur / retur, men stigningen er ikke lang, og hvis du er mer eller mindre fysisk vel verdt å betale. Da vi kom tilbake med bussen, møtte vi nøyaktig den samme sjåføren, og da han så oss stå opp smilte han, vi ga ham ytterligere 50 000 donger og vi satte oss.

Kart over kabinettet i Marble Mountain

Da vi ankom busstasjonen, bestemte vi oss for å gå med motorsykkel til hotellet for ikke å gjøre kusinen lenger. Å gå begge montert på en enkelt motorsykkel (med taxisjåføren) kostet oss 50 000 donger og det tok oss 10 minutter å komme fram og kaste oss bort ipso facto til bassenget.

Cave interiør

Utflukt til ruinene av Min sønn

dette arkeologisk ensemble av cham-kulturen det er en time fra Hoi An. Gruppeturen kan koste deg mellom $ 10 og $ 15 avhengig av hvor du leier den og om du kommer tilbake med buss eller båt på elven. Siden vi ikke ønsket å gjøre en gruppetur, så vi på hvordan vi kunne gjøre det annerledes. Vi prøvde å gjøre en dagstur med Hoi An Motorbike Adventures som tilbyr en motorsykkel tur på sekundære veier og stopper for å spise hjemme hos en familie av lokalbefolkningen for $ 90. Selv om denne ekskursjonen tiltrakk oss mye, syntes vi det var litt dyrt, så vi forhandlet med den samme motorsykkelføreren som hadde ført oss fra Hoi An busstasjon til hotellet dagen før. For to motorsykler med to bilister å gå til Min sønn ødeleggerog ventet der i to timer og brakte oss tilbake, ba han oss om 500 000 donger. Vi prøvde å forhandle om prisen, men han fortalte oss at det var langt borte og vi trodde det var riktig, så klokka 06:30 kom vi til hotellet dagen etter. Inngangen til ruinene koster 150.000 donger og det kreves minst halvannen time for å se dem rolig. Det beste av alt, å være der klokka 07.45 om morgenen, kunne vi se ruinene alene og veldig stille. Klokka 9 om morgenen begynte hotellgruppene å ankomme, og det begynte å bli umulig. Så rådet er å ankomme først om morgenen (de åpner klokka 06.00). Kl. 12 er det nesten ingen, men i noen ruiner er det nesten ingen skygger, og du vil halshugges. Templene til Min sønn minnet oss litt om Prambananske templer i Indonesia.

Oppmerksomhet fordi sjåføren går tilbake til hotellet og forteller oss at det ikke var 500 000 donger totalt, men 500 000 per motorsykkel. Bra vi hadde dagen før la avtalen skrevet på papir med navnet vårt, navnet på hotellet og prisen vi ble enige om. Sjåføren snakket veldig lite engelsk, og jeg vet ikke om det var forvirring av ham eller at han virkelig ønsket å lure oss, men vi sto fast og hadde avtalt skriftlig endte opp med å trekke seg selv.

Skreddersydde klær i skreddersøm i Hoi An

Hoi An er kjent for sine skreddersydde butikker De lager tilpassede klær til virkelig gode priser. Det sies til og med at mange australiere drar dit for å kle seg som brudgom og brudepiker. Det er så mange skreddersydde butikker, at det er vanskelig å vite hvor man skal lage klær med en viss kvalitet. Tenk at jo billigere du betaler for plagget, det muligens vil være av dårligere kvalitet. Etter å ha sett gjennom flere butikker for kvaliteten på de blottlagte plaggene og stoffene, bestemte jeg meg for å lage en varm jakke i skreddersydd butikk Yali. Siden jeg skulle bruke pengene mine, ønsket jeg noe som ville vare meg og være tidløs. I denne skreddersømbutikken har de en liste med de omtrentlige prisene plaggene koster, slik at du ikke trenger å forhandle som andre steder. Når du kommer inn tar de deg til et lite rom og spør deg hva du vil gjøre. Hvis du ikke tar et bilde av designet du vil at de skal gjøre, begynner de å lære deg kataloger fulle av motebladutklipp klassifisert etter plagg: damejakker, arbeidskjoler, festkjoler, skjorter, etc.

Når du har bestemt deg for designet du ønsker, tar de deg å velge tekstiler. Her må du ha et veldig åpent sinn, for de har ingen uendelige materialer. For eksempel ønsket jeg jakken en veldig spesifikk farge, men de hadde ikke den. Hvis du virkelig har et spesifikt stoff og en farge i tankene, må du først be dem vise tekstilene slik at du ikke kaster bort tid. Til slutt gjorde jeg jakken min til en nøytral farge, fordi jeg trodde det ville ta lengre tid å gå ut av stilen. Det gode med å lage tilpassede klær er å kunne bestemme hvordan du vil det skal være, hvordan du vil at kuttet, lommene, nakken osv. Skal være. Den dårlige tingen med å følge et bilde som modell er at inntil du prøver det, vet du ikke om du vil like det eller ikke, og når det først er gjort, må du spise det med poteter.

Etter å ha bestemt seg for design og stoff, tar de målingene. I Yali tok de meg med til et rom der det var en datamaskin med et kamera for å få bildet på en grønn bakgrunn med høyde- og breddemålingene angitt. Deretter måler du deg mer nøyaktig med målebåndet. Klærne er laget på 24 timer og flere tester er utført. Når du bestiller betales 50% (du kan betale med kort og ikke belaste provisjon) og de resterende 50% når du er ferdig. Dagen etter klokka 12 gjorde jeg den første testen. Jakken var ikke helt ferdig og forlot veldig smal, så de måtte fjerne vev fra baksiden og forlenge ermene. I den andre testen bestemte vi oss for knappene, selv om utvalget de har er litt redusert, og til slutt bestemte jeg meg for de som var ganske store.

Pin
Send
Share
Send